·  Gwarancja oszczędności paliwa i większego bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni dzięki dodatkowi stuprocentowej krzemionki nowej genaracji.
 W 1992 r. Michelin wprowadził na rynek pierwszą generację „zielonych” opon, których niższe opory toczenia pozwalały na zmniejszenie zużycia paliwa przez pojazd. Innowacja była możliwa dzięki częściowemu zastąpieniu sadzy krzemionką. W nowej generacji MICHELIN Energy Saver sadza została prawie całkowcie wyeliminowana i zastapiona krzemionką nowej generacji.

·  Większe bezpieczeństwo na każdym kilometrze mokrej nawierzchni dzięki mieszance Durable Security Compound (DSC).
Mieszanka Durable Security Compound, będąca nowym komponentem bieżnika, nie zawiera olejów wysokoaromatycznych (zgodnie z dyrektywą UE obowiązującą od 1 stycznia 2010 r.). Mieszanka poprawia hamowanie na mokrej nawierzchni zarówno opon nowych, jak i będących w eksploatacji. Aby zagwarantować efektywne hamowanie, mieszanka Durable Security Compound stabilizuje sztywność bieżnika przez cały okres eksploatacji opony (patent Michelin).

·  Znakomity przebieg dzięki wyjątkowemu procesowi produkcji Michelin.
Wyjątkowy proces Michelin pozwala na połączenie wszystkich komponentów w bieżniku, perfekcyjną kontrolę nad jednorodnością mieszanki i reakcji na poziomie cząsteczek pomiędzy różnymi składnikami bieżnika. Zachowanie gumy bieżnika jest w istocie bardzo mocno uzależnione od jakości połączeń międzycząsteczkowych 14 składników mieszanki gumy (m.in. elastomerów, siarki, antyoksydantów czy krzemionki). Efekt działania 100% krzemionki i DSC jest silniejszy niż podobny proces innych producentów opon